城市交通秩序市民该如何维护？交通管理上交警又该如何作为？前不久的“无车日”活动应该是给人们上了生动的一课。也许有人会说，“无车日”的好秩序，只是交通整治中的一个特例。但我们不妨试想一下，如果没有交警部门的严密组织、严格管理，而是任数十万辆汽车、数百万市民我行我素，会有这个好秩序的出现吗？所以，即便把它看作特例，它揭示的道理却是具有普遍性的：城市交通，管与不管，严管与轻管，效果就是不一样，城市交通好秩序是管出来的。

    没有规矩，不成方圆。既然交通秩序还需要靠管，自然不是嘴巴上喊喊就可以了的，必要的惩罚措施与手段是实现管得好的基本保证。那么，车辆也好，行人也好，如果图自己一时的方便，犯规了，违法了，为自己的行为接受相应的惩罚就都是题中之义了。实际上，“交通违法该不该罚”之所以成了一个要拿来讨论的题目，就在于一些交通参与者只想得违法之便，而不想受违法之责。

    交通好秩序是管出来的。这个管，是严格执法上的管，是依法处罚上的罚，是需要全体市民积极参与配合的治理。为市民出行创造出良好的交通环境，这是交警部门的职责所在。他们就必须代表绝大多数人的利益很好地履行这个职责，否则，就是他们的失职和缺位了。从这个意义上看，交通治理实行严管重罚，仅仅是个手段。

    话说到这个层次上，再回过头来看看“交通违法该不该罚”这个本不是问题的问题，我以为，应该不再成其为问题了。