核心提示

    走在如今星城的大街小巷，人们一定会有这样一种感觉，堵车减少了道路更通畅了，闯红灯的情况没有以前多了，自觉遵守交通秩序的人大大增加了……从今年4月起长沙全面展开道路交通秩序综合整治行动以来，我市的道路交通秩序已经有了很大的改观，据省民调中心民意调查显示，长沙市民对道路交通秩序的满意率接近80％。

治堵先治乱  治乱才能畅

    [举措扫描]  长沙的机动车以每年近6万辆的速度急剧递增，驾驶人每年以12%的速度增加，中心城区路窄车多，机动车拥有量与停车位之比为2.27:1，行人乱穿马路、行车难、停车难的问题突出，各种交通乱源出现，道路交通秩序混乱。

    “治堵先治乱，治乱才能畅。”今年3月底，市委、市政府决定全面开展交通整治，彻底改观全市道路交通现状。市政府拨出专款，聘请1200名文明交通劝导员上路劝导行人和非机动车；交警部门开展针对摩托车、出租车、公交车、渣土车军警车等车种和针对酒后驾车、闯禁行驶等各类交通违法行为的专项整治；规划、城管部门对15处堵头卡口重新规划、积极推进改造工程；各区政府积极排查、整治辖区内交通难点……

    [现状点击]  职能部门齐抓共管，形成了整治的强大合力，公安部门发挥了主力军作用，从整顿军警车入手，使特种车交通违法率下降了91.6%。半年过去， 整治行动共纠处各类交通违法行为50万余起。对比交通秩序整治之前，机动车违法率下降了近40%，拥堵率下降了12%，交通事故报警数下降了9.8%。

顽症待除根  整治不松懈

　[举措扫描] “自开展整治以来，全市交通事故明显减少、行车秩序明显改善、通畅能力明显提高，更重要的是，通过整治，探索了城市公共管理的路子，提高了社会治安管理的水平，形成了共建文明城市的氛围。”省委常委、市委书记陈润儿前不久对交通秩序综合整治取得的成效给予了这样的评价，他同时要求，交通秩序综合整治要坚持一抓到底，通过三年努力，把长沙创建成为全国“畅通工程”A类一等城市。市委副书记、市长谭仲池经常深入交通整治一线检查指导，要求今年底交通整治取得更明显成效，让广大市民满意。

　[现状点击] 但我们应该看到，长沙明年要争创全国文明城市，要达到全国“畅通工程”A类一等管理水平，还面临艰巨的任务。

    目前，城区已经建成600套“电子眼”，全面启动了“智能信号灯控制系统”、“交通诱导系统”、“出入城卡口监控系统”，韶山路、人民路、城南路等主干道的交通拥堵得到明显缓解。但是，城区目前交通乱源时有回升，“顽症”没有根治，路网交通功能仍不完善，停车空间和停车设施严重不足，少数市民文明意识淡薄，还影响着交通秩序和城市形象。

奋战一百天  再掀新高潮

    [举措扫描]  长沙道路交通秩序综合整治已取得了明显成效，下一步怎么办？近日举行的交通整治讲评会要求，继续巩固成果，全力提升市民文明意识，奋战100天再掀交通整治新高潮。

    市委常委、市委政法委书记、市道路交通秩序综合整治领导小组组长谢树林表示，全力推进交通整治工作，既要治标，更要治本；既要严管，又要重罚；既要突出整治重点，又要针对“顽疾”对症下药。

    [现状点击]   进一步强力推进交通秩序综合整治，长沙目前坚决落实10个“一律”，即无证驾驶，一律拘留；醉酒驾驶，一律拘留；阻碍执法，一律拘留；无牌、假牌、套牌车辆，一律扣留；拼装、报废车辆，一律销毁；遮挡、污损号牌，一律罚款200元，计6分；超速50％以上，一律罚款2000元，吊销驾驶证；农用车载客，一律罚款2000元；摩托车超座，一律罚款100元，计3分；客运车辆严重超员，一律罚款2000元，记12分。与此同时，长沙还将进一步夯实交通整治基础，普遍建立交通安全组织。我们有理由相信，在广大市民的共同参与和努力下，长沙的交通秩序一定会一天比一天好，我们共同生活的这座城市一定会更加平安有序。