国新供图
事故发生后，救援人员火速赶至现场施救。新华社记者 刘潺 摄
昨日上午，重庆市北碚区发生一起特大道路交通事故，一辆北泉牌中型客车冲下13米高的水土镇长生桥，造成26人死亡，6人受伤。这是重庆距去年10月1日石门大桥公交车坠桥事故之后的又一起客车坠桥特大车祸，国家安监总局官员表示，这也是今年以来发生的最严重的道路交通事故。据介绍，抢道、天雨路滑和超速、超载可能是酿成这起特大车祸的原因。
现场目击
大客剩残骸 血染嘉陵江
昨日８点１０分左右，重庆渝运集团一辆车牌号为渝Ｂ６４４８７的中型客车，在从渝北区开往北碚区过程中行驶至一座名为长生桥的公路桥上时，冲出桥面三四米后垂直坠落，坠落高度近１３米。
客车坠落时与坚硬的水泥地面发出的巨大撞击声，把家住附近的小倪吓得不轻。他丢下饭碗就顺着泥泞的小路朝公路桥方向跑去。赶到现场一看，桥下的惨景让人不忍一看：红色的客车四轮朝天摔在桥下水泥地上，整个车身完全瘪了，遇难者流淌的血水顺着山上的溪水朝20米开外的嘉陵江流去。
车祸发生后，当地交警部门随即封锁了到现场的道路，为120等救援车辆让出紧急通道。记者沿着泥泞的公路步行发现，长生桥路面正在施工，刚铺好一半，另一半还在建设中。近百名警察和武警战士已经在两端将现场封闭，不准人靠近，此时所有遇难者和伤员都已安置完毕，一辆吊车正准备起吊桥下的客车残骸。
记者随后绕道嘉陵江边，整个长生桥的结构一目了然。长生桥是一座依山而建的公路桥，据目测大约有30米长。在桥底下，多名工作人员正在往客车残骸上套钢绳。12点50分左右，客车残体被吊了上去。随后，民警和武警战士将从客车清理出来的两大堆遗物搬上公路，装满了一辆长安面包车。这些被血染红的物品中有衣服，鞋子以及手机、包和钱包等。
紧急抢救
官兵大救援 刨出救命路
车祸发生后，当地消防官兵、120等立即赶到现场开展救援。从桥上到桥底，必须要下一段几乎成90度的斜坡。为了在第一时间将伤员从车里救出来，赶到现场施救的北碚消防中队战士立即拔开草丛，硬是在斜坡上用手刨出了一条生命通道。随后，消防队员下到桥底，将压在车里的伤员从里面救了出来，再顺着临时通道抬上公路，通过接力的方式送上120急救车。
第一个被救援人员从车里拉出的是司机高某，他因胸部受伤动弹不得，救援官兵只好将其绑在担架上，然后由4名消防官兵前低后高地抬上公路。因为当时下着小雨，10余米长的斜坡十分湿滑，消防官兵只好一手抬担架，一手撑在地上一步一步地往上爬。当高某被抬上公路时，几名战士的手掌几乎都磨出了血。
小倪等几名目击者向记者讲述了事发时的场景：客车重重坠落到桥下，滚了一转后四轮朝天。当小倪等人赶紧下到桥底下准备救人时，看到一个30岁左右的男子从窗门内爬了出来，尽管对方已被突如其来的车祸吓得脸色煞白，可他站起来擦了擦身上的血迹，伸出手来向小倪等人借手机，说是要向家人报平安。经检查，这名男子居然只擦破了点皮，被人拉上公路后还自己走上了120急救车。同样幸运的是一名小孩，他是被大人从窗里推出来的，也是只受了点擦伤。
善后处理
赔偿标准城乡同价
事故发生后，重庆市有关领导立即率领市安监、公安、监察、交通、卫生等部门赶往事故现场指挥事故抢险。据悉，发生事故的客车核载人数为２５人，实载３１人，包括司机在内共有３２人。事故已造成２２人当场死亡，２名伤者在送往医院途中死亡，另有２人在医院因抢救无效而死亡。目前，６名伤员中还有２人为重伤。事故抢救领导小组有关人员表示，肇事客车的司机目前已没有生命危险，但是已对他实施监控。
目前，6名伤员正在医院接受治疗，重庆市卫生部门已抽调专家赴北碚指导伤员救治。此外，重庆市有关部门已决定，这次事故的善后赔偿将凸显以人为本，并坚持两个原则：一是对城乡居民要实行“同命同价”，不能区别对待；二是按照有关规定，赔偿标准“就高不就低”。北碚区还组织３２个善后安置小组，“一对一”地抚慰、安置遇难者和伤员的家属。
事因探究
公路桥墩如豆腐渣
特大交通事故发生的同时，国家安监总局正在重庆召开一个全国性的安全工作会议。会议一结束，国家安监总局局长李毅中赶到事故现场，检查发现，事故造成的原因，除原本核载２５人的客车，实载３１人，属超载驾驶外，长生桥的桥墩也很可能存在质量问题。
长生桥是一座公路桥，距北碚主城区仅几公里。这座桥一侧的桥墩，已被客车冲倒了大约一半。李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说，桥墩没有一点钢筋，就是用水泥“沾”上去的。而且，桥墩应有４６厘米高，但长生桥上的桥墩只有约１０厘米高，不知道是设计缺陷还是偷工减料的原因。
目前，重庆市有关部门已开始追查修建这座桥的原始记录，认真查找问题，同时查封事故车辆所在的重庆渝运集团的相关资料、控制公司相关负责人。