橘子洲有望新增公交线路
        

“禁摩规电”后，市民出行怎样最方便。今日上午，长沙市贯彻实施《长沙城市道路交通车辆通行若干规定》工作调度会上，各职能部门纷纷拿出方案，拟调整15条公交线路；橘子洲适时增加公交线路；63个点办理电动车备案。
        63个点办理电动车备案
        交警部门目前已制作了20万套电动车临时编号牌和3万套电动自行车号牌，牌证5月1日前全部到位。正式启动电动车社区备案服务后，将设备案登记办公点63个(芙蓉区东岸乡街道办设2个)。29日交警部门将通过本报向社会公布办公点分布位置以及相关事项。
      此外，长沙市工商局、长沙市质监局也会在近期公布第一批《电动自行车合格产品公告目录》，加强对电动车生产、销售源头监管。
      5月1日起长沙城区全面禁摩，交警部门将在禁摩、限货区域的边界道路上，设立57个卡点，在中心城区设置71个执勤点开展整治。
拟调整15条公交线路
      长沙市公共事业局表示，为了配合做好禁摩规电，将填补禁摩区域公交线网空白，增加公交线网覆盖面，适当延长部分公交线路营运时间，方便市民出行。此次拟调整线路15条，填补空白长度74公里，延长运营时间的线路共18条。314路、303路、305路、123路等，从5月1日起营运时间将延长至晚上7点至凌晨1点不等。公交线路的调整填补湘府东路、赤黄路、古曲路、竹塘中路等26个路段和24个区域。
      橘子洲或增设公交车
      调度会上提出，橘子洲景区免费开放，吸引大量游客前往，私家车停车位有限，是否可以增加公交车进景区。对此，公用事业局负责人表示，目前只有试运行阶段的公交旅三线连接中山亭和橘子洲。正在考虑新增公交线路。
      洪水来了，美丽橘洲咋防？
     橘子洲修得这么好，要是洪水一来，把它冲毁了怎么办？近日，不少市民打进本报热线，对此表示担忧。记者经过调查采访，为市民剖析橘子洲“不设防”的由来。
      原生态方是真美丽 因其厚重的文化底蕴和地理位置，橘子洲成为长沙“山、水、洲、城”的重要组成部分。在我省“十一五”规划项目中，明确将橘子洲列为十大标志性工程之一，并确定“在原有的生态基础上”全面开发橘子洲。
      泄洪区原则不设防 在水利布局上，橘子洲属于泄洪区，原则上不能抬高或者围堤。鉴于此，橘子洲开发建设规划中实行自然分洪。在开发建设中，工程分为两块，一是岸线整治工程，二是景区建设工程。其中岸线整治工程通过固脚槽直接用混凝土浇灌在江岸，防止了江水对沿岸泥土的侵蚀；而与之配套的河道疏浚工程，进一步提高了河道的行洪能力。
      植物耐淹、古建筑有保护 橘子洲种植的植物绝大多数是耐淹植物，市民大可放心。此外，对于历史建筑和重要基础设施，将根据不同地形、自然高程、等岸线采取局部防洪措施。